テスラのサイバートラックのツールラックがリチウムの画期的な現場で発見される

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テスラは最近、テキサス州で新しいリチウム精製所の起工式を開催し、CEOのイーロン・マスク氏は装備を完備したサイバートラックに乗り込んだ。 今年発売予定のマスク氏バージョンの未来型トラックには、イベントで初めて確認されたように、後部にスポーティな新しいツールラックが含まれていた。

テスラのサイバートラックの内装の様子。 (出典: テスラ)

テスラは、マスク氏、テキサス州知事グレッグ・アボット氏、米国エネルギー省次官キャスリーン・ホーガン氏、ヌエセス郡判事コニー・スコット氏らを含むイベントのライブストリームを共有した。 新しいリチウム工場はテキサス州コーパスクリスティ郊外に位置し、テスラ国際本社とギガファクトリー・テキサスの本拠地であるオースティンから約347マイル離れている。

興味深いことに、Cyber​​truck には、電動ピックアップの荷台の両側のレールに工具ラック グリルがあり、金属グリルに取り付けられたいくつかのシャベルが含まれていました。 シャベルもサイバートラックのようなローポリデザインでした。

イーロン・マスク氏は過去に、サイバートラックは現場作業員にとって便利なピックアップトラックになると約束した。 工具ラックは、これがどのようになるかについての 1 つのオプションを示しています。

Tesla コミュニティは、これらのカスタム設計のシャベルをサイバーショベルと呼び始めました。 ゲストらはシャベルを使ってリチウム工場の起工式にも参加した。 このラックはサイバートラックのアドオンとして生産される可能性があり、最終的には個別に販売される可能性があります。

イベント中、テキサス州知事グレッグ・アボットと米国エネルギー省次官キャスリーン・ホーガンがテスラのテキサスへの最新投資を祝った。 この工場により、州、コーパスクリスティ市、ヌエセス郡により多くのエンジニアリングおよび技術職がもたらされることが期待されている。

「今日はヌエセス郡にとって素晴らしい日です。私が1、2か月前にここに来て、コーパスクリスティとヌエセス郡に雇用の波が訪れるだろうという話をしていたのを覚えているかもしれません。」とアボット知事言った。

「これは、コーパスクリスティとヌエセス・カントリー、ロブズタウン、地域全体をはるかに高める仕事を提供する多くのプロジェクトのうちの一つにすぎません。この大成功をおめでとうございます」とテキサス州知事は付け加えた。

イーロン・マスク氏によると、テキサス州にあるテスラのリチウム精製工場では約100万台分のリチウムを生産できるという。 この工場だけでも、北米の製油所全体の生産量を合わせたよりも多くの電池用リチウムを生産する能力がある。

「ご覧のとおり、土木設備はすでにここにあるので、すぐに建設を開始する予定です。来年建設を完了し、できれば1年後にはフル生産に達することを目指しています」とマスク氏は語った。 。

マスク氏は、テスラが今後もリチウム供給業者を利用し続ける意向であることを明らかにし、このリチウム製油所が同社の将来の需要を満たす準備を進めていると付け加えた。 同氏はまた、リチウムは地球上で非常に一般的な鉱石であるが、これを電池用にするには工業的に多大な労力がかかると指摘した。 重要なのは、バッテリーグレードのリチウムには不純物が完全に含まれていない必要がある、とマスク氏は付け加えた。 そうしないと、バッテリーが予想より早く劣化します。

イーロン・マスク氏は「われわれはリチウム精製に非常に効果的だと思われる、これまでに行われたことのない数多くの革新技術を持っている」と語った。

テスラの電池鉱物・金属担当シニアマネージャーであるターナー・コールドウェル氏は、このテスラ製油所でのリチウム製造プロセスが従来の方法とどのように異なるのかを説明した。 コールドウェル氏によると、リチウム精製は硫酸と水酸化ナトリウムを大量に使用する化学プロセスです。 伝統的な技術では、硫酸ナトリウムなど、後でほとんど役に立たない副産物が生成されます。

テスラは持続可能性を考慮して、リチウムを精製する独自の方法を発明した。 Turner Caldwell 氏は、このプロセスについて次のように詳しく説明しました。

「私たちが使用しようとしているのは、より不活性な試薬であり、ソーダ灰、炭酸ナトリウム、非常に一般的な工業用化学物質を消費することになります。

「私たちは石灰を消費することになりますが、これも非常に一般的な工業用化学物質であり、消費エネルギーが全体で 20% 少ない、より直接的なルートです。

「試薬の消費コストが 60% 削減され、生産コスト全体が単価ベースで 30% 削減されます。

「しかし、ここで本当に重要なことは、生成される副産物がはるかに不活性であるということです。それは基本的に砂と石灰石の混合物です。

「そして、ここのチームは、その砂と石灰石を建設資材に供給するために、有益な利用機会を見つけることに懸命に取り組んできました。

「つまり、最終的には環境的に非常に中立的なサイトになるのです。」

Cyber​​truck ツールラックグリルを備えたテスラのフルリチウム画期的なイベントを以下でご覧いただけます。

元の投稿は EVANNEX と Tesla Oracle です。 @IqtidarAlii より。

Iqtidar Ali は X Auto にテスラと電気自動車について書いています。 子供の頃から真の自動車愛好家である彼は、最大限の情熱を持って自分のストーリーを取り上げており、現在は持続可能性への使命に導かれています。10 年以上の Web サイト開発経験を持つ彼は、当社の IT リソースでもあります。 彼は、時々 UXTechPlus.com で技術的なことについても書いています。Iqtidar には、Twitter @IqtidarAlii (ヒント、フィードバック、またはフレンドリーなメッセージがあれば DM を受け付けています) または電子メール [email protected] で簡単に連絡できます。

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